Euroopa akutööstuse kaardi laienemine

Kokkuvõte

Et saavutada isevarustatustoitepatareidja vabaneda sõltuvusest impordistliitiumakudAasias eraldab EL tohutult raha, et toetada eurooplaste tugisuutlikkuse parandamisttoite akutööstuskett.

Hiljuti teatas Briti-Lõuna-Korea ühisettevõte nimega Eurocell, et kavatseb ehitada Lääne-Euroopasse superakutehas, mille koguinvesteering on umbes 715 miljonit eurot (umbes 5,14 miljardit jüaani) ning tehase aadress pole veel kindlaks määratud.

Projekt ehitatakse kahes etapis.Akude tootmist loodetakse alustada kõige varem 2023. aastal ning 2025. aastaks ehitatakse tehas, mis toodab aastas üle 40 miljoni aku.

Teatavasti asutati Eurocell Lõuna-Koreas 2018. aastal. Akutoodetes kasutatakse nikkel-mangaan positiivse elektroodi + liitiumtitanaadi negatiivse elektroodi süsteemi, nii et selle akutoodetel on suurepärane kiirlaadimine.

Eurocell kavatseb seda kasutadaakutooted statsionaaride valdkonnasenergiasalvestussüsteemid, võttes samal ajal arvesse ka tootmisttoitepatareidelektrisõidukite jaoks.

Kuigi Eurocelli akutooted sobivad rohkemenergia salvestamine, selle asutamine on ka Euroopa tõusu mikrokosmostoite akutööstusele.

Et saavutada isevarustatustoitepatareidja vabaneda sõltuvusest liitiumpatareide impordist Aasias, eraldab EL tohutult raha, et toetada Euroopa tugivõimekuse parandamist.toite akutööstuskett.

Euroopa Komisjoni asepresident Maros Sefkovic ütles Euroopa akude konverentsil: 2025. aastaks suudab EL toota piisavalt akusid, et rahuldada Euroopa autotööstuse vajadusi ja isegi suurendada oma ekspordivõimet, ilma et oleks vaja loota imporditud akudele.

Ajendatuna soodsast poliitikatoetusest ja turunõudlusest on kodumaiste arvtoite akuettevõtted Euroopas on kiiresti kasvanud.

Siiani paljud kohalikudakufirmadon sündinud Euroopas, sealhulgas Rootsi Northvolt, Prantsusmaa Verkor, Prantsusmaa ACC, Slovakkia InoBat Auto, Ühendkuningriigi Britishvolt, Norra Freyr, Norra Morrow, Itaalia Italvolt, Serbia ElevenEs jne, ning teatasid suuremahulistest akude tootmise plaanidest.Eeldatavasti rohkem kohalikkuakufirmadsünnib hilisemal perioodil.

EL-i valitsusvälise transpordi ja keskkonna (T&E) eelmise aasta juunis avaldatud aruanne näitas, et Euroopas on olemasolevate projektide raames ehitatud või ehitatavate gigatehaste koguarv 38, mille hinnanguline aastane kogutoodang on 1000 GWh ja maksumus üle 40 miljardi. eurot (umbes 309,1 miljardit jüaani).

Lisaks on paljud Euroopa originaaltootjad, sealhulgas Volkswagen, Daimler, Renault, Volvo, Porsche, Stellantis jt, jõudnud koostööni ka kohalike eurooplastega.akufirmadosaluse või ühisettevõtte ehitamise kaudu, et leida oma akuelemendid.partnereid ja lukustas teatud tootmisvõimsust, et tagada kohaliku akuvarustuse stabiilsus.

On ette näha, et Euroopa originaalseadmete valmistajate elektrifitseerimise ümberkujundamise kiirenemisega jaenergia salvestamineturg, Euroopaliitiumakutööstuskett laieneb ja tõuseb veelgi.