Kokkuvõte: Samsung SDI teeb koostööd EcoPro BM-iga, et töötada välja 92% niklisisaldusega NCA katoodmaterjale, et arendada järgmise põlvkonna võimsustpatareidsuurema energiatihedusega ja veelgi vähendada tootmiskulusid.

Välismeedia teatas, et Samsung SDI teeb koostööd EcoPro BM-iga, et arendada ühiselt NCA katoodmaterjale, mille niklisisaldus on 92%, et arendada järgmise põlvkonna energiat.patareidsuurema energiatihedusega ja veelgi vähendada tootmiskulusid.

Praegu on elektrisõidukites kõige sagedamini kasutatavad kõrge niklisisaldusega materjalid peamiselt NCM811 süsteem.NCA materjale masstootmisega tegelevad ettevõtted on vaid üksikud ning NCA materjale kasutatakse peale elektrisõidukite peamiselt muudes valdkondades.

Praegu Samsung SDI kolmeosalineakupõhineb peamiselt NCM622 süsteemil.Seekord on kavas välja töötada NCA katoodmaterjale, mille niklisisaldus on üle 90%.Peamine eesmärk on seda veelgi täiustadaakujõudlust ja vähendada kulusid, suurendades seeläbi oma turu konkurentsivõimet.

Kõrge niklisisaldusega NCA materjali stabiilse tarnimise tagamiseks sõlmisid Samsung SDI ja ECOPRO BM eelmise aasta veebruaris lepingu ühisettevõtte katoodmaterjalide tehase asutamiseks, et toota Pohangi linnas järgmise põlvkonna katoodmaterjale.

Tehas peaks tootma 31 000 tonni NCA katoodmaterjale aastas.Samsung SDI ja EcoPro BM plaanivad järgmise viie aasta jooksul suurendada tehase tootmisvõimsust 2,5 korda.Toodetud katoodmaterjalid tarnitakse peamiselt Samsung SDI-le.

Lisaks sõlmis Samsung SDI tarnelepingud ka Glencore'i ja Austraalia liitiumikaevandusettevõttega Pure Minerals, et pakkuda nende katoodmaterjalide ehitusprojektidele nikkelmaterjale.

Samsung SDI plaanib omatoodetud katoodide abil kulusid vähendada ja isemajandamist saavutada, vähendades seeläbi oma sõltuvust välistest materjalide hankimisest.Eesmärk on suurendada oma tarnitavate katoodmaterjalide osakaalu praeguselt 20%-lt 2030. aastaks 50%-le.

Varem teatas Samsung SDI, et kasutab oma kõrge niklisisaldusega NCA prisma tootmiseks virnastamisprotsessi.patareid, tuntud ka kui järgmise põlvkonna akud, Gen5patareid.Masstootmise ja pakkumise plaanib saavutada aasta teisel poolel.

Energiatihedusakuon rohkem kui 20% kõrgem kui praegune masstoodangaku,jaakukilovatt-tunni maksumus väheneb umbes 20% või rohkem.Elektriauto läbisõidukaugus Gen5 abilakuvõib ulatuda 600 km, mis tähendab Gen5 energiatihedusakuon vähemalt 600Wh/L.

Et veelgi suurendada oma Ungari konkurentsivõimetakuSamsung SDI teatas tehases, et investeerib 942 miljardit vonni (ligikaudu 5,5 miljardit RMB) oma Ungariakutehas akude tootmisvõimsuse laiendamiseks ja suurendamiseksakutarnida Euroopa klientidele, nagu BMW ja Volkswagen..

Samsung SDI plaanib investeerida 1,2 triljonit vonni (ligikaudu 6,98 miljardit RMB), et suurendada Ungari tehase igakuist tootmisvõimsust 18 miljonini.patareid2030. aastaks. Tehas on praegu laiendamise teises etapis.

Pärast laiendamise lõpetamist on Ungari võimsusakujaam jõuab 20 GWh-ni, mis on ligilähedane koguvõimsuseleakuSamsung SDI eelmise aasta toodang.Lisaks plaanib Samsung SDI rajada ka teise võimsuseakutehas Ungaris, kuid pole veel ajakava täpsustanud.

Väärib märkimist, et lisaks Samsung SDI-le kiirendavad üle 90% niklisisaldusega kõrge niklisisaldusega akude masstootmist ka LG Energy ja SKI.

LG Energy teatas, et tarnib GM-ile 90% niklisisaldusega NCMA-d (Nickel Cobalt Manganese Aluminum)patareidaastast 2021;SKI teatas ka, et alustab NCM 9/0.5/0.5 masstootmistpatareidaastal 2021.