Samsung SDI ja LG Energy viivad lõpule 4680 aku uurimis- ja arendustegevuse, keskendudes Tesla tellimustele

Teatatakse, et Samsung SDI ja LG Energy on välja töötanud silindriliste 4680 akude näidised, mille konstruktsiooni terviklikkuse kontrollimiseks tehakse praegu tehases erinevaid katseid.Lisaks andsid kaks ettevõtet müüjatele ka üksikasju 4680 aku tehniliste andmete kohta.

Välismeedia andmetel on Samsung SDI ja LG Energy Solutions lõpetanud "4680" akuelementide näidiste väljatöötamise."4680" on Tesla esimene eelmisel aastal turule toodud akuelement ja kahe Korea akuettevõtte samm oli ilmselgelt Tesla tellimuse võitmine.

Asjast aru saanud tööstuse juht avaldas ajalehele The Korea Herald: „Samsung SDI ja LG Energy on välja töötanud silindriliste 4680 akude näidised ja viivad praegu tehases läbi erinevaid katseid, et kontrollida nende struktuuri.Täielikkus.Lisaks andsid kaks ettevõtet müüjatele ka 4680 aku spetsifikatsioonid.

Tegelikult ei ole Samsung SDI 4680 aku uurimis- ja arendustegevus jäljetult.Ettevõtte president ja tegevjuht Jun Young hyun paljastas selle aasta märtsis toimunud aktsionäride aastakoosolekul meediale, et Samsung arendab uut silindrilist akut, mis on suurem kui olemasolev 2170 aku, kuid keeldus kinnitamast selle konkreetseid spetsifikatsioone..Selle aasta aprillis said ettevõte ja Hyundai Motor ühiselt välja töötada järgmise põlvkonna silindrilised akud, mille spetsifikatsioonid on suuremad kui 2170, kuid väiksemad kui 4680 akut.See on aku, mis on loodud spetsiaalselt tänapäevaste hübriidsõidukite jaoks tulevikus.

Tööstuse insaiderid juhtisid tähelepanu, et arvestades, et Tesla ei tooda silindrilisi akusid, on Samsung SDI-l ruumi Tesla akude tarnijatega liitumiseks.Viimase olemasolevate akude tarnijate hulka kuuluvad LG Energy, Panasonic ja CATL.

Samsung SDI plaanib praegu laieneda Ameerika Ühendriikides ja rajada riiki oma esimese akutehase.Kui saate Tesla 4680 aku tellimuse, annab see sellele laienemisplaanile kindlasti hoogu juurde.

Tesla tõi 4680 aku esmakordselt turule oma akupäeva üritusel eelmise aasta septembris ja kavatseb selle kasutusele võtta Texases toodetud Tesla Model Y-l alates 2023. aastast. 41680 Need numbrid näitavad akuelemendi suurust, nimelt: 46 mm läbimõõt ja kõrgus 80 mm.Suuremad elemendid on odavamad ja tõhusamad, võimaldades väiksemaid või pikemaid akusid.Sellel akuelemendil on suurem mahutihedus, kuid odavam ja see sobib erinevate spetsifikatsioonidega akupakettidele.

Samal ajal vihjas LG Energy ka eelmise aasta oktoobris peetud konverentskõnes, et arendab 4680 akut, kuid on sellest ajast alates eitanud, et on prototüübi arendamise lõpetanud.

Selle aasta veebruaris teatas kohalik maaklerfirma Meritz Securities aruandes, et LG Energy "viib lõpule maailma esimese 4680 aku masstootmise ja alustab nende tarnimist".Seejärel teatas Reuters märtsis, et ettevõte "plaanib aastaks 2023. See toodab 4680 akut ja kaalub potentsiaalse tootmisbaasi loomist USA-sse või Euroopasse".

Samal kuul teatas LG Energy, et ettevõte plaanib investeerida rohkem kui 5 triljonit vonni, et ehitada 2025. aastaks USA-sse vähemalt kaks uut akutehast, et toota kotti- ja "silindrilisi" akusid ning energiasalvestussüsteemide akusid.

LG Energy tarnib praegu 2170 akut Hiinas toodetud Tesla Model 3 ja Model Y sõidukitele.Ettevõte ei ole veel saanud ametlikku kokkulepet Tesla jaoks 4680 aku tootmiseks, seega pole selge, kas ettevõte mängib suuremat rolli akude tarneahelas väljaspool Tesla Hiinat.

Tesla teatas eelmise aasta septembris toimunud Battery Day üritusel plaanist panna tootmisse 4680 akut.Tööstusharu on mures, et ettevõtte plaanid toota akusid iseseisvalt katkestavad sidemed olemasolevate akutarnijatega nagu LG Energy, CATL ja Panasonic.Sellega seoses selgitas Tesla tegevjuht Elon Musk, et kuigi tema tarnijad on endiselt suurimad Tootmisvõimsus töötab, kuid oodata on tõsist akude puudust, mistõttu ettevõte tegi ülaltoodud otsuse.

Teisalt, kuigi Tesla pole ametlikult oma akutarnijatele tellimust 4680 aku tootmiseks esitanud, valmistub Tesla pikim akupartner Panasonic tootma 4680 akut.Alles eelmisel kuul ütles ettevõtte uus tegevjuht Yuki Kusumi, et kui praegune prototüübi tootmisliin on edukas, investeerib ettevõte Tesla 4680 akude tootmisse palju.

Ettevõte paneb praegu kokku 4680 aku prototüübi tootmisliini.Tegevjuht ei täpsustanud potentsiaalse investeeringu ulatust, kuid 12 Gwh aku tootmisvõimsuse kasutuselevõtt nõuab tavaliselt miljardeid dollareid.